Esploristoj evoluigis reciklan metodon, kiu povas reakiri 100% de la aluminio kaj 98% de la litio en elektraj veturilaj baterioj.
Svedaj esploristoj diras, ke ili evoluigis novan, pli efikan metodon por recikli bateriojn de elektraj veturiloj.
“Ĉar la metodo estas pligrandebla, ni esperas, ke ĝi estos uzata en la industrio en la venontaj jaroj,” diris la studestro Martina Petranikovova.
En tradicia hidrometalurgio, ĉiuj metaloj en elektraveturilaj baterioj estas dissolvitaj en neorganikaj acidoj.
"Malpuraĵoj" kiel aluminio kaj kupro estas poste forigitaj kaj valoraj metaloj kiel kobalto, nikelo, mangano kaj litio estas reakiritaj.
Kvankam la kvanto de resta aluminio kaj kupro estas malgranda, ĝi postulas plurajn purigajn paŝojn, kaj ĉiu paŝo en la procezo povas signifi perdon de litio.
Esploristoj ĉe la Teknologio-Universitato Chalmers de Svedio evoluigis reciklan metodon, kiu povas reakiri 100% de la aluminio kaj 98% de la litio en elektraj veturilaj baterioj.
Ĝi implicas ŝanĝi la nunan sinsekvon de procezoj kaj ĉefe prilabori lition kaj aluminion.
Samtempe, perdoj de valoraj krudmaterialoj kiel nikelo, kobalto kaj mangano estas minimumigitaj.
“Ĝis nun, neniu sukcesis trovi la ĝustajn kondiĉojn por uzi oksalatan acidon por apartigi tian grandan kvanton da litio kaj samtempe forigi la tutan aluminion,” diris Leah Rouquette, diplomiĝinto en la Fako de Kemio kaj Kemia Inĝenierarto ĉe la Teknologia Universitato Chalmers.
“Ĉar ĉiuj baterioj enhavas aluminion, ni devas povi forigi ĝin sen perdi aliajn metalojn.”
En sia laboratorio pri reciklado de baterioj, Rouquette kaj esplorgvidanto Petranikovova metis uzitajn aŭtobateriojn kaj ilian dispremitan enhavon en vaporkapuĉon.
La fajne muelita nigra pulvoro estas dissolvita en klara organika likvaĵo nomata oksala acido, pli verda ingredienco trovebla en plantoj kiel rabarbo kaj spinaco.
Metu la pulvoron kaj likvaĵon en maŝinon similan al kuireja miksilo. Tie, la aluminio kaj litio en la baterio dissolviĝas en oksala acido, lasante la ceterajn metalojn en solida formo.
La fina paŝo en la procezo estas apartigi ĉi tiujn metalojn por ekstrakti lition, kiu poste povas esti uzata por fari novajn bateriojn.
“Ĉar ĉi tiuj metaloj havas tre malsamajn ecojn, ni ne pensas, ke estos malfacile apartigi ilin. Nia metodo estas promesplena nova maniero recikli bateriojn, kiun certe valoras esplori plu,” diris Rouquette.
La esplorteamo de Petranikovā pasigis jarojn farante pintnivelan esploradon pri reciklado de metaloj en litio-jonaj baterioj.
Li partoprenas diversajn kunlaborajn projektojn kun kompanioj okupiĝantaj pri la reciklado de baterioj por elektraj veturiloj. La grupo estas partnero en gravaj esplor- kaj evoluigprojektoj kaj ĝiaj markoj inkluzivas Volvo kaj Northvolt.