Melamina rezina ŝaŭmo certigas taŭgan akustikon sub la kapoto de la Porsche Panamera Diesel. La ŝaŭmo estas uzata por sona kaj termikala izolado de la motora kupeo, transmisia tunelo kaj ornamaĵoj proksime al la motoro en la kvarporda Gran Turismo.
Melamina rezina ŝaŭmo certigas taŭgan akustikon sub la kapoto de la Porsche Panamera Diesel. La ŝaŭmo estas uzata por sona kaj termikala izolado de la motora kupeo, transmisia tunelo kaj ornamaĵoj proksime al la motoro en la kvarporda Gran Turismo.
Basotect estas liveratan de BASF (Ludwigshafen, Germanio) kaj krom ĝiaj bonaj akustikaj ecoj kaj alta temperaturrezisto, ĝia malalta denseco aparte allogis la programistojn de la aŭtoproduktanto el Stutgarto. Basotect povas esti uzata por absorbi sonon en areoj de la veturilo kie funkciaj temperaturoj restas altaj dum longaj tempodaŭroj, kiel ekzemple fakmuroj de la motorkupeo, kapuĉpaneloj, motorkrankujoj kaj transmisiaj tuneloj.
Basotect estas konata pro siaj bonegaj akustikaj ecoj. Danke al sia fajne pora malfermĉela strukturo, ĝi havas tre bonajn sonabsorbajn ecojn en la meza kaj alta frekvenca gamo. Rezulte, la ŝoforo kaj pasaĝeroj de Panamera povas ĝui la tipan motorsonon de Porsche sen la akompananta ĝena bruo. Kun denseco de 9 kg/m³, Basotect estas pli malpeza ol konvenciaj izolaj materialoj ofte uzataj en motorpaneloj. Tio reduktas kaj fuelkonsumon kaj CO2-emisiojn.
La ekstreme alta varmorezisto de ŝaŭmo ankaŭ ludis gravan rolon en la elekto de la materialo. Basotect provizas longdaŭran varmoreziston je pli ol 200 °C. Jürgen Ochs, veturilmanaĝero pri NVH (bruo, vibrado, akreco) ĉe Porsche, klarigas: "La Panamera estas ekipita per ses-cilindra dizelmotoro, kiu produktas 184 kW/250 ĉevalfortojn, kaj ĝia motorsekcio estas regule eksponita al temperaturoj ĝis 180 gradoj. Ĝi povas elteni tiajn ekstremajn temperaturojn."
Basotect povas esti uzata por produkti kompleksajn 3D-komponantojn kaj menditajn komponantojn por tre limigita spaco. Melamina rezina ŝaŭmo povas esti precize maŝinita per klingoj kaj dratoj, same kiel segado kaj frezado, permesante facile kaj precize produkti menditajn partojn laŭ grandeco kaj profilo. Basotect ankaŭ taŭgas por termoformado, kvankam la ŝaŭmo devas esti antaŭ-impregnita por fari tion. Danke al ĉi tiuj allogaj materialaj ecoj, Porsche ankaŭ planas uzi Basotect por la disvolviĝo de estontaj komponantoj. —[email protected]